В рамках VII Восточного экономического форума на судостроительном комплексе «Звезда» состоялась торжественная церемония имянаречения двух нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», построенных для компаний «Роснефтефлот» и «Совкомфлот». В церемонии участвовали вице-премьер — министр промышленности и торговли Денис Мантуров, гендиректор — председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, гендиректор ССК «Звезда» Сергей Целуйко.
Судно «Совкомфлота» получило название «Океанский проспект» в честь центральной улицы столицы Приморского края и ДФО — Владивостока. Танкеру «Роснефтефлота» присвоили имя «Академик Губкин» в честь выдающего российского ученого.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается по поручению президента РФ консорциумом инвесторов во главе с «Роснефтью». Компания обеспечила пилотную загрузку судостроительному комплексу — заключены контракты на строительство 28 судов. Первые суда уже переданы заказчикам. Два нефтеналивных танкера типа «Афрамакс» — «Владимир Мономах» и «Владимир Виноградов» — выполняют регулярные рейсы по перевозке сырой нефти. Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» серия из 12 танкеров подобного класса, 10 из них строятся по заказу «Роснефтефлота», еще два танкера заказаны «Совкомфлотом», уточняется в релизе «Роснефти».
Нефтеналивные суда типа «Афрамакс» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера — 250 метров, ширина — 44 метра, дедвейт — 114 тыс. тонн, скорость — 14,6 узлов, ледовый класс — ICE-1А. Танкеры такого типа строятся в России впервые. Эти «зеленые» суда спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — СПГ, что соответствует новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов.
Теперь танкерам «Океанский проспект» и «Академик Губкин» предстоит пройти швартовный этап испытаний.
ССК «Звезда» — первая российская судоверфь крупнотоннажного производства, на которой применяются принципиально новые технологические решения, а уникальное для российских судоверфей оборудование позволяет реализовывать сложнейшие проекты.