Рынок СПГ в качестве морского топлива достигнет к 2025 году 10 млн тонн в год, прогнозирует TotalEnergies Marine Fuels. Такие выводы обозначены в 40-страничном отчете о рынке морского топлива, в котором дочерняя бункеровочная компания французской TotalEnergies предлагает эксплуатантам и владельцам судов советы, помогающие ориентироваться при энергетическом переходе.
TotalEnergies Marine Fuels рассматривает ключевые факторы, определяющие переход к декарбонизации судоходства, и сроки, мотивирующие переход, а также необходимые инвестиции. «Благодаря нашим знаниям, размышлениям и озарениям мы надеемся оказать помощь в более глубоком понимании ключевых областей и соображений, которые судовладельцы и операторы должны будут учитывать при переходе к будущему ландшафту судового топлива», — цитирует LNGnews.ru вице-президента подразделения «Морское топливо» в TotalEnergies Жерома Лепринс-Ринге.
По прогнозам компании, к 2030 году СПГ охватит 10% всего рынка бункеровок. Пока же в эксплуатации находится около 245 судов, работающих на СПГ, и этот рынок растет, учитывая количество новых заказов на строительство судов, работающих на СПГ.
В отчете также говорится, что в настоящее время во всем мире работают 26 бункеровщиков СПГ, и к началу 2024 года этот флот вырастет до 43 единиц, нарастив совокупную пропускную способность до объемов от 7 до 8 Мт/год, а к 2025 году — до 10 Мт/год.
TotalEnergies зафрахтовала свое первое судно для бункеровки СПГ в 2020 году. «Gas Agility» имеет емкость 18600 кубометров и предлагает услуги в районе голландского порта Роттердам.
Деловым партнером французской компании по бункеровке является японская судоходная компания Mitsui OSK Lines, уточняет LNGnews.ru.