Резкий рост розничных цен на бензин вследствие увеличения акциза в полтора раза с 1 января 2019 года прогнозирует Сетная палата РФ, сообщает ТАСС на ссылкой на заключение СП РФ на проект бюджета 2019-2021 годы, которое имеется в распоряжении агентства.
«Увеличение акциза в 1,5 раза с 1 января 2019 года может вновь привести к резкому росту цен на бензин и потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер», – цитирует ТАСС документ. Акцизы на бензин, напомним, вырастут до 12,374 тыс. рублей за тонну (с уровня 8,213 тыс. руб.), на дизельное топливо – до 8,541 тыс. рублей (с уровня 5,665 тыс. руб.).
Кроме того, меры по удержанию топливных цен, введенные с июля этого года, названы «недостаточными» для сдерживания роста, «накопленного с начала года». Из-за ценового скачка в мае 2018 года правительство решило не поднимать акциз с 1 июля, более того, акцизы были снижены на 3 т.р. – бензиновый, на 2 т.р. – на дизельное топливо. Однако, по подсчетам специалистов ведомства, розничные цены в июле-августе эти меры снизили лишь на 0,2% и 0,3% соответственно.
Ранее о недостаточности мер по сдерживанию роста топливных цен с подачи нефтяников озвучивали представители Минэнерго РФ. Но они ратуют за льготы российским компаниям, в частности, за компенсации нефтекомпаниям в рамках демпфирующей составляющей обратного акциза на нефть. По словам помощника руководителя администрации президента РФ Кирилла Молодцова, в 2019 году компенсации могут составить 700 млрд рублей. Премьер-министр Дмитрий Медведев данную меру уже одобрил. Против инициативы выступает Минфин РФ.
Власти РФ с 1 января 2019 года приступают к завершению нефтяного налогового маневра, в рамках которого постепенно, к 2024 году, будет обнулена экспортная пошлина при одновременном увеличении НДПИ. В итоге российские НПЗ будут покупать нефть, по сути, по мировым ценам. Чтобы поддержать НПЗ и предотвратить дефицит нефтепродуктов в РФ или рост внутренних цен, предусмотрен механизм обратного акциза на нефть, поставляемую на переработку. Этот механизм включает в себя демпфирующую компоненту, которая учитывает выгодность экспорта нефтепродуктов.