Виды прицепов и полуприцепов

В наше время продажа прицепов стала выгoдным бизнесом. Эта разновидность техники широко используется в самых разных сферах коммерческой деятельности. Небольшие прицепы, технику средней грузоподъемности и тяжеловозы широко используют для уменьшения количества рейсов и повышения рентабельности грузоперевозок.
С учетом предназначения все прицепы и полуприцепы можно разделить на несколько групп:
- для транспортировки неделимых и крупногабаритных грузов;
- для перевозки тяжеловесных грузов;
- для доставки сельскохозяйственных и строительных грузов;
- для перевозки и монтажа оборудования;
- для решения других транспортных задач.

Виды прицепов и полуприцепов

Обычно компания, основной сферой деятельности которой является продажа прицепов, предлагает покупателям следующие разновидности техники:
Бортовые и тентованные полуприцепы. Один из самых простых видов оборудования. Может оборудоваться распашными дверями, съемным каркасом и гидробортом. Бортовые полуприцепы используют для транспортировки плит, досок, кирпича, металла и других стройматериалов. Тентованную технику применяют для доставки аппаратуры, мебели, продуктов, техники, продуктов и других грузов.
Изотермические прицепы и полуприцепы. Представляют собой фургон с теплоизолирующими стенками. Предназначаются для доставки грузов, требующих определенного температурного режима.

Прицеп сортиментовоз. Специализированная лесовозная техника для доставки сортимента (древесины, стандартизированной по длине, диаметру и другим характеристикам). Стандартный прицеп сортиментовоз оборудуют съемными или приварными бортами и прочными металлическими прутьями, которые позволяют удерживать лесоматериалы при транспортировке.

Промтоварные прицепы и полуприцепы. Простые и недорогие фургоны для транспортировки промышленных товаров и других грузов, которым не требуется определенный температурный режим.

Прицепы тяжеловозы. Предназначаются для транспортировки грузов большой массы (строительной и дорожной техники, элементов зданий, оборудования для нефтеперерабатывающей промышленности, элементов судов в судостроении и т.д.). Бывают высокорамными и низкорамными. Часто имеют модульную конструкцию, что позволяет защитить оси от чрезмерной нагрузки. Могут перемещаться по пересеченной местности и любым типам дорог.