Россия и Китай урегулировали конфликт из-за условий поставок российской нефти, длившийся больше года, пишет во вторник газетаКоммерсант. Стороны согласовали изменения в контракте, согласно которым "Роснефть" и "Транснефть" предоставят китайской госкомпании CNPC скидку в размере $1,5 за баррель. Китайская компания, со своей стороны, полностью погасит долг, составляющий $134 млн. Во вторник изменения в контракте будут одобрены советом директоров "Роснефти".
"Роснефть", "Транснефть" и китайская государственная нефтяная компания CNPC согласовали новые условия поставок российской нефти в КНР, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на близкие к переговорам источники. В контракт будут внесены изменения, согласно которым "Роснефть" и "Транснефть" предоставят китайской стороне "страновую" скидку в размере $1,5 за каждый баррель. По сведениям одного из источников издания, эта скидка действует с начала ноября прошлого года и будет одобрена задним числом. CNPC, со своей стороны, должна полностью погасить задолженность в размере $134 млн за поставки нефти с начала 2011 г. По данным издания, вся сумма уже была переведена "Транснефти" в середине января. В самих компаниях информацию не комментируют.
Совет директоров "Транснефти" 22 февраля уже одобрил изменения в контракте, сообщили источники "Коммерсанта". Совет директоров "Роснефти", как стало известно изданию, рассмотрит этот вопрос во вторник. Для окончательного одобрения новых условий контракта нефтяная компания проведет внеочередное собрание акционеров, которое, по словам одного из источников издания, состоится 9 апреля в заочной форме.
Соглашение о поставках российской нефти в КНР было заключено в 2009 г., напоминает "Коммерсант". "Роснефть" и "Транснефть", в обмен на кредиты от Банка развития Китая в размере $15 млрд и $10 млрд соответственно, обязались в 2011-2030 гг. поставлять в КНР 15 млн тонн нефти ежегодно. Маршрут поставок - трубопровод Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО). Для этого "Транснефть" заключила договор о покупке 6 млн тонн нефти у "Роснефти" по цене, привязанной к стоимости экспорта в Китай. Цена определялась по специальной формуле.
Но с самого начала поставок в январе 2011 г. возникли проблемы. Стороны по-разному оценили коэффициент Т, определяющий логистические расходы "Транснефти" на доставку нефти, в результате CNPC стала недоплачивать по $13 с каждого барреля. Потери российских компаний от такой позиции CNPC в течение всего действия контракта могли бы составить почти $30 млрд. Стороны не смогли договориться ни на корпоративном уровне, ни затем на уровне правительств двух стран. В июне прошлого года CNPC согласилась погасить большую часть долга и снизить размер коэффициента T до $3 за баррель. Вице-премьер Игорь Сечин тогда заявил, что "все противоречия устранены". Но в "Транснефти" предупредили, что, если китайская госкорпорация не выплатит весь накопившийся долг, то российская компания рассчитается досрочно с Банком развития Китая и обратится в международные суды.
В октябре 2011 г. Россия и КНР снова провели переговоры. И.Сечин опять заявил о достижении договоренности, которая в течение нескольких недель должна была быть закреплена на корпоративном уровне. Переговоры компаний, однако, затянулись. По данным "Коммерсанта", "Роснефть", "Транснефть" и CNPC согласовали изменения в контракте только в конце декабря. Детали договоренностей стороны не разглашают.
Источник "Коммерсанта" с китайской стороны считает новую цену справедливой. "Роснефти" внесение изменений в контракт обойдется примерно в $3 млрд. Однако источник издания, близкий к компании, новые условия "победой российской стороны". По его словам, изначально китайцы хотели скидку по $13,5 с барреля, а стороны сумели договориться только о $1,5. Источник издания в "Роснефти" говорит, что сегодня поставки нефти в Китай для компании являются самыми выгодными. "По сравнению с западным направлением в течение 2012 г. поставки в Китай с учетом новых поправок выгоднее примерно на $600 млн",— говорит он.
Эксперты оценивают новые договоренности по-разному. Директор по развитию бизнеса Argus Михаил Перфилов считает, что условия поставок должны остаться выгодными для российских компаний, так как Китай сейчас более заинтересован в получении ресурсов, чем в извлечении "незначительной прибыли". А управляющий партнер гонконгской Eurasia Capital Сергей Мэн считает, что спор решен в пользу CNPC. "Труба была построена на китайский кредит под залог поставок нефти и упирается в единственного потребителя — Китай. Было ясно с самого начала, что именно CNPC будет диктовать условия", - говорит эксперт.