Контейнерные терминалы, доставшиеся РЖД в наследство от МПС, были спроектированы под нужды плановой советской экономики. В жестком режиме плановой экономики предприятия обеспечивали круглосуточную работу по вывозу контейнеров с грузом с терминалов, по календарному графику завозили контейнеры для отправления, задержка контейнера на терминале свыше 2 суток представляла собой ЧП. Такие условия позволяли терминалам с малыми емкостями единовременного хранения контейнеров перерабатывать большие объемы, невысокие козловые краны обеспечивали быстрое выполнение сортировочных операций.
Как складывается ситуация сегодня и каковы возможности контейнерных депо для оптимизации контейнерной логистики расскажет в своем выступлении на V Международной конференции "FREIGHT-2008: Контейнерные и ро-ро перевозки в России и сопредельных государствах" Вице-президент НПХ "Стратег" Сергей Шавзис.