ФГУП "ПО "Северное машиностроительное предприятие" ("Севмаш") категорически отвергает обвинение норвежской компании Odfjell в преднамеренной задержке исполнения контракта на строительство танкеров-химовозов проекта Р-668.
Как говорится в официальном комментарии российского предприятия, "Севмаш" добросовестно исполнял обязанности по строительству судов. Однако навязанное заказчиком положение контракта о фиксировании цены 2004 г. на весь период строительства 12 судов вызвало недостаток финансовых средств, говорится в сообщении "Севмаша". Переговоры об установлении справедливой цены к результату не привели.
В связи с этим ФГУП "ПО "Севмаш" официально сообщает, что продолжит строительство танкеров-химовозов проекта Р-668. Работы на судах не прекращались и ведутся в настоящее время. Суда будут выставлены на продажу по рыночной стоимости, что позволит выйти на безубыточность проекта, отмечается в сообщении российского предприятия.
22 февраля 2008 г. сообщалось, что норвежская компания Odfjell приняла решение отказаться от работ судостроительного завода ФГУП "ПО "Северное машиностроительное предприятие" по строительству серии крупнотоннажных танкеров для перевозки химикатов и нефтехимических продуктов. Причиной отказа послужили задержки в строительстве, увеличение стоимости работ, а также неудачи при переговорах сторон.
Компания Odfjell заручилась поддержкой международных банков, которые гарантировали возмещение уже выплаченных взносов. Норвежская сторона планирует продолжать требовать полное возмещение средств, потерянных от действий завода "Севмаш", в частности от серьезных нарушений условий контракта. В случае, если не будет найдено решение, удовлетворяющее обе стороны, компания Odfjell передаст дело, согласно договору, в арбитражный суд Швеции.
ФГУП "ПО "Северное машиностроительное предприятие" ("Севмаш", г.Северодвинск, Архангельская область) в 2004 г. подписало с норвежской компанией Odfjell контракт на строительство серии крупнотоннажных танкеров для перевозки химикатов и нефтехимических продуктов. Речь шла о 8-12 танкерах водоизмещением 45 тыс. тонн, длиной 183 м, высотой 43 м, шириной 32 м и скоростью 16 узлов в час. Изначально стоимость контракта составляла $500 млн, однако позже была повышена до $544 млн по инициативе российской стороны, сообщает "ПортНьюс".