Сбербанк предупреждает о негативных последствиях от налогового маневра

Предстоящий налоговый маневр нефтяной отрасли пугает российский финансовый сектор, и одним из главных его пострадавших может стать Сбербанк России. По информации «НиК», руководство банка написало в Правительство РФ письмо с просьбой не рассматривать предложенную Государственной Думой РФ редакцию завершения налогового маневра, поскольку негативные социально-экономические последствия данного шага будут очевидны уже в 2019 г.

Объем представленных Сбербанком кредитов на цели модернизации Афипского, Антипинского, Орского и Хабаровского и других нефтеперерабатывающих заводов превышает 455 млрд руб.

«Открыты кредитные линии на сумму свыше 110 млрд руб. для завершения реконструкции. Особо хотелось бы подчеркнуть, что решения об инвестициях принимались акционерами и Сбербанком на основе действующего в тот момент налогового режима и заключенных соглашения о модернизации»,

– говорится в документе.

В 2015 г. правительство РФ реализовало «большой налоговый маневр», что привело к падению EBITDA и увеличению сроков окупаемости проектов.

«На текущий момент Правительство предложило еще один этап налогового маневра – дальнейшее снижение пошлин на нефть и нефтепродукты с введение акциза на нефтяное сырье (далее – Вычет), который должен компенсировать выпадение доходов у НПЗ. Однако предоставление Вычета не распространяется на большинство заемщиков Сбербанка. Это ставит под сомнение не только модернизацию заводов «дизельной» схемы, инвестиционные решения по которым принимались в условиях более высоких пошлин на бензин по сравнению с остальными светлыми продуктами, но и само существование этих производств», – отмечают банкиры.

По оценке Сбербанка, обсуждаемая редакция приведет к дисбалансу на внутреннем рынке бензина и дизельного топлива и окажется губительной для большинства независимых НПЗ.

«Только по вышеперечисленным заводам существует риск потери более 8000 квалифицированных рабочих мест, 50,6 млрд руб. в год таможенных и налоговых платежей и снижение обеспечения регионов собственным топливом.

Снижение программ модернизации может привести к банкротству ряда подрядных организаций. В случае остановки НПЗ и прекращения финансирования инвестиционных проектов можно будет ожидать последующего снижения товарооборота и загрузки российских железных дорог, тарифы которых во многом основаны на перекрестном субсидировании за счет перевозки нефтепродуктов», – говорится в документе.

Сбербанк также напоминает, что Федеральный закон «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений №39-ФЗ» гарантирует всем субъектам инвестиционной деятельности независимо от форм собственности защиту капитальных вложений, выражающуюся в стабильности и отсутствии изменений и дополнений, которые приводят к увеличению совокупной налоговой нагрузки на деятельность инвестора.